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2020-02-27 13:02:23 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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人社部部长尹蔚民近日表示,养老保险制度领域的改革,下一步主要聚焦于七个方面:推行全民参保计划、推进养老保险全国统筹、进一步完善个人账户制度、推出渐进式延迟退休年龄的政策、推进养老保险基金的投资运营、多方面筹措养老保险基金、推进多层次养老保险体系等。

此外,宝马、奔驰、福特、标致雪铁龙、克莱斯勒等品牌的部分进口车也是从天津港入关,目前尚无受损报告。工厂位于滨海新区的天津一汽丰田仍在确认受损情况,该公司目前正处于高温休假中,没有安排生产。

前述保险业内人士透露,对于停放在进口汽车仓储场内的新车,如果尚未办理挂牌手续,则可视为仓储物,通过财产险进行赔付。如果厂商、仓库此前为受损车辆投保了财产险,那么事故发生后,可以向保险公司进行索赔,对货物进行赔付。此外,物流公司投保的物流责任险也可赔偿上述损失。

方来英本次的提案之一就shi关yu近期备受关注的“号贩子”。方来英建议,目前,wo国刑法已经将票贩子入刑,但号贩子尚未入刑,“而号贩子是在拿病人救命的事做交易,更恶劣,更应予以严cheng”。

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“现在的情况就是咎枢骋,同样一个零部件产品灸赫汝,进入整车企业有整车企业的编码瞳埔郝,自己生产企业有生产企业的编码币匆,而进入售后体系又有专门的编码程骡擒。比如博 世为奔驰配套的零部件唐,进入4S体系后姜几奥,4S员工只能看见奔驰对其的编码柒墒,不知道原编码的毙东。”在线汽车售后市场业务平台——彼恩思客PNSEEK的创始人 钱伟告诉《第一财经日报》记者掸脓。“这就造成一个问题玖舞,比如一个零部件坏了慰闪,车主想从外面的修理厂或者电商平台购买相应型号部件进行更换也会比较麻烦切料券,因为 即便是同一款产品几,来源不同编码也不同宽膊箩。”封士明表示绷挛。这种信息的不对称为整车厂商在售后零部件领域的垄断提供了现实基础功。

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  2018年12月10日

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